Полезные советы начинающему мотоциклисту при выборе мотоцикла Автор: Дмитрий Янковский

Если вы решили быть мотоциклистом, у вас сразу же возникнет проблема выбора свойств желаемого "скакуна". В зависимости от того, насколько правильно вы выберете будущий мотоцикл, зависит немало – и жизнь ваша и пешеходов, и та радость, состояние наслаждения, которое вы получите от путешествий на нем. Потому что это - самое главное. Выбирая мотоцикл, желательно взгглянуть на несколько моментов:что именно от своего байка вы ожидаете: топливная экономичность, максимальная скорость, возможность раскаьывать по разным дорогам, удобство, красота; какие цели приобретения мотоцикла; способны ли вы самостоятельно управиться с мотоциклом, который планируете приобрести; какой тип езды вы предпочитаете с понимаем ваших нужд и тонкостей характера. На что желательно обратить пристальное внимание, сначала, при осмотре байка: Какая вид охлаждения стоит на данном мотоцикле. Предпочтительнее, конечно, гидро-охлаждение, нежели воздушное, и абсолютно отличное для мощных мотоциклов. Потому как гидро-охлаждение происходит намного быстрее, чем иное, мотор будет работать намного дольше, однако из-за этого мотоцикл будет намного больше весит. Какой тип двигателя установлен на мотоцикле. Сегодня редко на них ставят двухтактные двигатели – они хоть и по цене меньше четырехтактных, однако гораздо больше загрязняют воздух, и топлива требуется больше. Кстати, в случае, если этот двигатель использовать очень активно, то моторесурс допустимо расходовать в два раза быстрее. Для наших трасс желательно выбрать амортизаторы получше. Очень неплохо, если допустимо в заложенных заводом характеристиках регулировать подвеску.Все иные параметры при покупке мотоцикла будут зависеть от фирмы-изготовителя, мощности двигателя, специфики будущего владельца, финансовых возможностей и т.д. Стоит помнить, что высоким мотоциклом управлять обычно сложно и непросто. Сидя на кресле, нужно выяснить, дотягиваетесь ли вы до твёрдой поверхности двумя ногами. Если не дотягиваетесь, следовательно, байк для вас очень велик, и водить его будет трудно. Наряду с перечисленными факторами, байк обязан быть достаточно легким, чтобы хозяин смог самостоятельно толкать его по направлению движения или в обратном направлении при повороте ставить на центральную подставку, остановить без сложностей. Если транспорт окажется слишком весомым, то на нем будет довольно трудно выполнить на небольшой скорости разворот, чтобы не упасть при выполнении манёвра. Для этого требуется немалый опыт. И умений от водителя нужно больше, если мотоцикл мощный. Следует учитывать, что не может быть абсолютно подходящих ко всему "двухколёсных коней", и каждый раз потребуется терять часть определённых свойств. Предположим, байк отлично катается по грязи, но на шоссе он будет медлительным и неудобным. А если он скорострелен и хорош на дорогах, то на проселочной дороге на нем будет весьма непросто ехать. Многие мудрые водители для начала, пока хорошо не наберутся стажа езды, приобретают себе недорогой обычный мотоцикл. А уже если водитель наберется опыта управления мотоциклом, поймет, как правильно себя вести на дороге, будет знать, для каких целей ему нужен транспорт, и уже тогда купит такую модель железного друга, которая подойдёт ему по всем параметрам. До того, как начать ездить, нужно приобрести себе специальную защиту. Обязательно постарайтесь купить шлем, защиту для глаз, куртку со встроенной защитой и остальные вещи. Не помешают отдельные налокотники и защита спины. Также не помешает необходимый набор инструментов из гаража, руководство по эксплуатации байка и набор лекарств. И еще, до того, как получать права, требуется решить, на каком мотоцикле вы будете обучаться правилам управления. Лучше всего прийти за услугами в мотошколу, где есть и преподаватели с немалым опытом вождения, и классы с подробными уроками, и тренировочные мотоциклы. Именно такие байки считаются оптимальными и для учёбы главным урокам езды, и для дальнейшей сдачи выпускных экзаменов. А в конце обучения сначала надо покататься на треке, картодроме или другом месте, где отсутствует движение. И уже после этих уроков можно без паники ездить  Полезное по теме: Делаем мопед из хлама Ремонт короба на Фокусе Как не купить бракованный мотоцикл